Moto
L'unità del portavoce del Ministero degli Interni ha chiarito che il suggerimento del ministro Sar Sokha di richiedere la patente di guida per i motocicli con motori superiori a 60 cc era solo una delle tante idee che il ministero intende esaminare, mentre esplora modi per ridurre i pedaggi stradali.
Il chiarimento fa seguito alle critiche diffuse su diversi social media. I critici hanno affermato che il tempo e le spese necessarie per ottenere una licenza sarebbero impegnativi per molti membri del pubblico, poiché gli effetti economici della pandemia di Covid-19 sono ancora avvertiti da molti.
Sokha ha lanciato l'idea mentre si rivolgeva alla cerimonia di insediamento del nuovo capo della polizia nazionale il 28 agosto. A quel tempo, pensava che la mossa avrebbe potuto ridurre il tasso di incidenti.
In un comunicato stampa del 29 agosto, il portavoce ha spiegato che alcuni membri del pubblico sembravano fraintendere le sue intenzioni. Anche se alcuni hanno adottato un punto di vista negativo, si è notato che il concetto ha ricevuto anche elogi.
“Lui [Sokha] ci ha semplicemente raccomandato di studiare le nostre esperienze passate e i risultati che abbiamo ottenuto dall’attuazione di diverse leggi sulla circolazione stradale. Condurremo questo studio in futuro", ha affermato.
“Una volta completato lo studio, saremo in grado di prendere una decisione. Se prenderemo una decisione, dovremo sottoporre la questione al Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti, in quanto è competente per il rilascio delle patenti di guida", ha aggiunto.
La dichiarazione spiega che, se la politica dovesse essere introdotta, quasi certamente verrebbe implementata in modo graduale, per prendere in considerazione le condizioni socioeconomiche.
“[Sokha] ha espresso le sue preoccupazioni. Già quest’anno abbiamo visto oltre 1.100 morti sulle strade, su una popolazione di soli 17 milioni. Ci saranno più morti inutili prima della fine dell’anno se non verranno adottate misure rigorose”, ha affermato.
Ha osservato che in Francia, con una popolazione di circa 68 milioni di persone, si registrano meno di 800 vittime della strada in un anno, sottolineando anche che un recente rapporto del ministero dei trasporti afferma che ogni giorno vengono emesse oltre 1.000 targhe di motocicli.
Yang Peou, segretario generale dell'Accademia reale della Cambogia, ha utilizzato i social media per condividere i suoi pensieri il 29 agosto.
“[Dovremmo] prendere in considerazione la possibilità di fermare gli spacciatori prima di considerare l’introduzione di una patente di guida per motociclette da 60 cc. Non dobbiamo ancora insistere su queste licenze perché i trasporti pubblici non sono ancora sufficientemente sviluppati. Sarà difficile per i bambini andare a scuola”, ha scritto.
Kim Pagna, direttore nazionale della Asia Injury Prevention Foundation (AIP), ha dichiarato il 29 agosto che, in qualità di promotore della sicurezza stradale in Cambogia, sostiene questa iniziativa.
Ha spiegato che la formazione, l'istruzione e i requisiti della patente di guida sono tutte misure importanti che potrebbero contribuire a ridurre le vittime della strada.
“Io sostengo le osservazioni del ministro. Incoraggio uno studio sull'idea dei requisiti di patente per i veicoli con motori superiori a 50 cc. Naturalmente dovremo escogitare meccanismi per aiutare le persone a ottenere la licenza. Possiamo farlo per gradi e avvicinare i servizi di rilascio delle licenze alle persone”, ha affermato.
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