Un camionista ha ucciso una famiglia di cinque persone su I

Jul 26, 2023

Più di un anno dopo che un furgone commerciale che trasportava posta statunitense si è schiantato ad alta velocità contro un SUV sulla I-25, uccidendo tre generazioni di membri della famiglia, una causa federale sta scoprendo nuovi dettagli e potrebbe presto ampliare la portata.

Aaron Godines era alla guida del SUV, che aveva rallentato nel traffico prima di essere tamponato dal camion. È stato ucciso insieme ai suoi genitori, Emiliano e Christina Godines, così come alla sua fidanzata Halie Everts e alla loro figlia piccola, Tessleigh.

I documenti del tribunale depositati in una causa sull'incidente mostrano che la società del Colorado proprietaria del camion, Lucky 22, non aveva un'assicurazione al momento dell'incidente, ma ha tentato di aggiungere il veicolo alla sua polizza poco più di un'ora dopo. .

Secondo i documenti allegati alla causa, l'autista del camion, Jesus Puebla, non aveva la patente di guida commerciale al momento dell'incidente e i freni del camion erano fuori allineamento. Puebla è in attesa di processo per cinque capi d'accusa di omicidio stradale.

"È uno degli esempi più orrendi dei fallimenti e della mancanza di supervisione, gestione e controllo del settore degli autotrasporti", ha affermato l'avvocato Grant Lawson, che rappresenta i membri della famiglia Godines in una causa federale contro l'azienda di autotrasporti. .

Inoltre, Lawson ha gettato le basi per aggiungere il servizio postale degli Stati Uniti alla causa. L'azienda di autotrasporto aveva un contratto di lunga data con l'USPS per trasportare la posta tra le strutture e Lawson sostiene che l'agenzia governativa ha fallito nella sua due diligence ignorando precedenti precedenti di violazioni della sicurezza.

"Dov'è questa svista?" Egli ha detto. “Va bene semplicemente noleggiare il trasportatore più economico e al diavolo l'assicurazione? Al diavolo la sicurezza? Non c'è modo. Voglio dire, non è possibile che questo sia il modo in cui le cose vengono fatte o dovrebbero essere fatte.

Il servizio postale ha dichiarato di non poter commentare il contenzioso pendente, ma in una dichiarazione ha affermato: "Al momento dell'emissione del contratto, il servizio postale ha ricevuto la convalida assicurativa necessaria e richiesta da Caminante[s] Trucking".

Caminantes era la società con sede in California che deteneva il contratto USPS. Secondo la causa, ha ceduto parte dei suoi affari in Colorado alla Lucky 22. L'accordo era un affare di famiglia, ha detto Lawson; Jose Coreas, il proprietario di Caminantes Trucking, è il padre del proprietario di Lucky 22, Carlos Coreas.

CPR ha cercato di contattare lo studio legale che rappresenta Carlos Coreas e Lucky 22 ma non ha ancora ricevuto risposta. È stata emessa una sentenza contro Jose Coreas dopo che non ha risposto alla causa. Eventuali danni a suo carico verranno decisi alla fine del resto del caso.

Lawson ritiene che l’incidente mostri la necessità di una maggiore supervisione del settore degli autotrasporti e di più potere per fermare i malintenzionati. Ma Greg Fulton della Colorado Motor Carriers Association sostiene che il livello di sicurezza pubblicamente disponibile della compagnia avrebbe dovuto essere sufficiente affinché il servizio postale rompesse i legami con essa prima dell'incidente. La sua organizzazione ha spinto per un'indagine federale sul contratto di servizio con Caminantes Trucking.

"Se guardi il record di questo gruppo prima di questo, era incredibile", ha detto Fulton. “Avevi la legge lì, avevi la capacità di farlo. Perché non è stato fatto nulla?"

Nota dell'editore:Il titolo di questa storia è stato aggiornato per indicare che il giudice non ha ancora approvato l'aggiunta del servizio postale alla causa dei Godines.

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